Nabídka:
Počasí:Počítadlo:Odkazy: |
Ostatní:11.01.2022 - Conrad Modelcraft FM-SS Profi 7/14Tohle rádio jsem jako začínající modelář s RC měl kdysi před mnoha lety. Je to 7-mi kanál na frekvenci 40 MHz, spolehlivé rádio. Dosah jsem nezkoušel, ale nikdy jsem nepotřeboval létat ve stratosférách, tak mi vyhovovalo. Časem jsem přešel na programovatelné rádia a tohle zmizelo někde v propadlišti dějin. Na zadní straně je krytka, pod níž se skrývají potenciometry a spínače mixů. Napájení je 8čl AA NiMh, které jsem vyměnil za lipol 3s 3000mAh. Nezvyklé je z té doby osazení portu učitel-žák z boku vysílače + spínač funkce. Pro pohodlí při létání jsem vyrobil z 4mm sololitové desky ještě pult který se k soupravě také dodával. Víceméně z nostalgie jsem tuto soupravu opět sehnal a plánuju její osazení do nějakého balsového větroně, pro pohodové létání... Viz sekce ostatní. 
Ostatní:13.03.2019 - Články v časopisech RCModelyVyšly mi další články v časopisech RCModely v čísle 4/2018 a 3/2019. První článek pojednává o technologii výroby rozmetadla na letadlo čmelák Z37. Druhý je o výrobě nosníku křídla pro modely F3J, který jsem použil úspěšně na modelu Inspira III... Viz sekce ostatní. 
15.10.2018 - Zase ten Graupner...Na DF Rc mania broběhla diskuse o systému Vector od známé firmy Graupner. Skládá se z 2k vysílače hott MZ-4 a jednotky 3v1. Tato jednotka má v sobě 2k přijímač, regulátor pro stejnosměrné motory a 1 servo. Váží 12,7g. Jako pohon slouží baterie lipol 1s 160mAh o váze 5,15g. Kouzlo sestavy je v tom, že se jednotka 3v1 připevní na volný model, nejlépe do těžiště a tím pádem je z něj RC. Žádné táhla od serv, žádná složitá a zdlouhavá instalace. Zatáčí pohybem serva vlevo, či v pravo a současným tahem motoru lze i stoupat...Je vhodná pro modely do hmotnosti cca 60g. Tak jsem si řekl, že by to mohla být vhodná možnost jak syna přitáhnout k létání s Rc. Ovládání jednou rukou je jednoduchší, než dvěma kniply na palcovém, či pultovém rádiu, kdy je zpočátku těžké si uvědomit smysl ovládání. 
Postavil jsem dva eroplánky. Jeden větší, rozpětí 800mm a váha s rc 62g. Moc se mu létat nechtělo. Pak jeden menší, rozpětí 650mm a váha s rc 40g. Ten létá docela dobře, dokonce syn Pavlík úspěšně zvládl ovládání i let. Viz video... 
Videa:
Přeci jen mi to nedalo a na menším dopraváku jsem dodělal pohlednější příď a hrubé tvary motorů. Takto se více podobá předloze Airbus A320. 
27.06.2017 - Článek v časopise RCModelyVyšel mi další článek v časopise RCModely v čísle 6/2017. Tento článek pojednává o technologii výroby vlnek na křídlech letadel. Tyto vlnky vyrábím z lipových špejlí rozřezaných podélně v jednoduchém řezacím přípravku... 
24.06.2017 - Reinkarnace KorádoMoped Korádo, které vlastním je báječný stroj, ale provozem chátrá. Rám černé barvy, za léta již tolikrát přetřený, vyžadoval buď nový nástřik, nebo výměnu. Navíc vše v černé barvě bylo takové fádní a neveselé.. Rozhodl jsem se pro výměnu. Na Aukru se objevil inzerát o prodeji rámu s novým komaxitovým lakem modré barvy. Tak jsem jej pořídil. 
Vše jsem ze starého černého rámu přemontoval na nový a zapojil elektriku. Je osazena v motoru komplet nová klika s ojnicí, ložiska a gufera. V převodovce je vyměněn olej za nový. Vyměnil jsem i všechna lanka a zadní brzdový buben. Sedlo, košík a fajfka s kebelem ke svíčce jsou také nové. Výfuk jsem vypálil v ohni do ruda, vysypal z něj pak všechen bordel a znova nastříkal na černo. Karburátor a všechna sítka v benzínové části jsou komplet vyčistěna. Samozřejmě jsem nechal také udělat nový výbrus válce. A protože samolepky na tento stroj není možné nikde sehnat, namaloval jsem si je sám. Podobnost s originálem čistě náhodná.:-) 
Namontoval jsem ale také nový tachometr, který jsem stále na Korádu neměl - klasický analogový s lankovým náhonem a šnekovým převodem pro 16" kola. Sehnáno na Ebay. 
Pořídil jsem taky na zkoušku kit 70ccm DMP od firmy JMPb Parts. 
Tento kit obsahuje novou hlavu, válec, píst+čep+kroužek, nový karburátor 15mm + filtr - původní Bing má průměr difuzoru 14mm. Nový výfuk Jamarcol, ale ten jsem nakonec pro jeho hlučnost nepoužil. S tímto kitem je nárust výkonu znatelný, lépe táhne do kopce a je celkově živější. Kupodivu je ale rozměrově hlava i válec menší. Dost pomohlo osazení gumových tlumících vložek mezi žebra - snížila se hlučnost válce. 01.02.2017 - Články v časopisech RCModelyTak po čase mi opět vyšly články v časopisech RCModely. V čísle 1/2017 tento článek pojednává o technologii výroby neprůhledných kabin na větroně. Následně navazuje další článek v dalším časopise 2/2017, kde jsou moje odpovědi na dotazy tazatele jako např. výroba lemů trupu pro kabinu, nebo uchycení kabiny k trupu... . 
18.9.2016 - Graupner MC24 35MHzSešla se mi doma rodinka Graupnerů MC24 gold a MC24 black a nějaké to příslušenství. Tohle rádio jsem vždycky chtěl a teď se mi to konečně splnilo. Je to 12k rádio na frekvenci 35Mhz. Důvod koupě je nejen nostalgie, ale i již značně přesycené pásmo na 2,4GHz, na kterém provozuji Taranise X9E. K soupravě jsem pořídil i karbonový pult, manuál a několik přijímačů. Vše je velice zachovalé a funkční. Už se těším jak to všechno vyzkouším. :-) 
...A pro srovnání Frsky Taranis X9E a Graupner MC24 gold edition. 
Bylo potřeba dokoupit nějaké drobné příslušenství, jako datový kabel se softvérem, pro kopírování modelů z rádia do PC a naopak. Do Tx rozhraní pro komunikaci s Pc - 4181.24. Po instalaci ovladače a programu pak komunikační okno na Pc vypadá takto. 
Dále nosný popruh, krátkou anténu a abych měl na rádiu možnost ovládat všechny kanály doplnil jsem pár přepínačů... :-) 
4.4.2016 - Dyi 8k přijímače F801 a F802 + S-bus dekodér pro Taranis X9ENa různých diskuzních fórech byly zmiňovány 8k Dyi přijímače Rx F801 a F802 pro Frsky a 16k S-bus na ppm(pwm) dekodér. Tak jsem pátral dál a na Banggoodu je prodávali za velice sympatickou cenu 291 a 460kč, převodník za 377kč. Ikdyž přijímač F801 nemá telemetrii a dosah cca 400m je pro malé poletuchy bohatě dostačující. F802 už telemetrii má, i RSSI, takže range test bez problémů. F802 má oproti F801 dvojnásobný dosah - double way Rx, tedy cca přes 1000 m. Velikostně jsou cca o 1/2 menší, než X6R. S Taranisem se párují v režimu D8. DIY SBUS To PWM PPM Decoder je 16k. a propojuje se s Frsky přijímačem přes S-bus port. Přijímač na tomto portu má všech 16 kanálů a dekodér je převede na PPM(PWM). Pak se dají použít standartní serva a nemusí se kupovat speciální s-busová. Poslední přijímače jsou 4k s dosahem cca 500m, bez telemetrie a váží 2g. Párují se v režimu D8. Cena byla cca 160kč za kus. 
22.3.2016 - CNC háky pro Taranis X9ENa mém rádiu Taranis X9E jsem měl při koupi plastové háky pro zavěšení popruhu a ty se mi už od začátku nelíbily. Objednal jsem tedy nové CNC z duralu jako volitelné příslušenství k tomuto rádiu. A protože u nás v ČR nebyly k sehnání objednal jsem z Ameriky. Konkrétně z HeliBatics.com. Díl se jen jako celek prohodí s původním plastovým a je hotovo. Nové háky se už neprohýbají a také i lépe vypadají. Za 10 dní byly doma. Cena cca 1600kč. . 
21.9.2015 - Taranis X9E (2,4GHz)Dlouho jsem uvažoval, jestli chci opravdu investovat do systému Hott a jeho příslušenství dle mého přehnané sumy. Při srovnání komponentů a jejich cen u jiných značek s Hottem jsem dospěl k názoru, že je na čase změnit značku. Přeci jen chci létat a modelařit pro radost a neplatit majlant za každou kravinu. Proto mě velice zaujal Open Tx, ve kterém si můžu navolit opravdu co potřebuji. Ne, že by to system Hott neumožňoval, ale u Frsky je přeci jen větší svoboda. Navíc je to 16k rádio, s možností s-bus, spoustou telemetrických čidel za přiměřené ceny. Mluví česky a to velice čistě - daleko jasněji a silněji, než MC20 hott a myslím, že design se opravdu povedl. V sestavě jsem pořídil krom přijímačů X8R, X6R a X4R i telemetrické čidlo FLVSS pro měření pohonných lipol. Uvidíme, jak se osvědčí v praxi a jak se mi bude dařit jej patřičně naprogramovat, zatím se na tohle všechno velice těším. 
Zadní strana je z černého plastu a na ni je nalepen alu plech se vzorem. Po odklopení zadního krytu na mě vykoukl příjemný pohled na kvalitní provedení elektroniky vysílače. 
Taranis X9E nabízí i další možnosti, jako např, kalibraci ovladačů - kniply, tahové a otočné potenciometry, boční slidery, odpadá tím komplikace s posíláním do autorizovaného servisu. Dále obsáhlé volby oken telemetrie, Lua skripty atd. Výborné je použití programu Companion v PC přepnutím Tx do bootloader režimu, kde se dá pohodlně nastavit veškeré ovládání modelu, včetně mixů, reversů, expa a dalších funkcí, které si pak uživatel může vyzkoušet na simulátoru rádia, kde vidí jak se které servo chová. Pak to celé jen přehrát do vysílače a je model nastaven. V základu má vysílač již duté osy kniplů pro možnost instalace přepínačů v kniplech, dále bluetooth modul - levá anténa v držadle je právě pro něj, pravá vysílá 2,4GHz, Nabíječka je již uvnitř Tx, takže se do ní připojí jen zdroj(je součástí dodávky v kufru). 
Dostalo mě hlášení z vysílače, kdy po chvíli nečinosti ženský hlas oznamoval ZAPOMĚL JSI NA MĚ? a manželka to okomentovala jastli nemá žárlit :-). No a pro úplnost ještě jak vypadá display s mým úvodním logem, s modely a telemetrií - čidlo FLVSS a displej Tx... 
Tak aby nebyl rozdíl mezi označením přepínačů na šasi vysílače a displejem vyrobil jsem nové štítky, na kterých již nejsou pozice označeny 01, 02 atd, ale SF, SE apod. Jsou vytisnuty na laserové tiskárně na samolepící stříbrnou folii. Dokonce jsem je nechal vytisknout i na broušený hliníkový plech, ale zatím na jejich osazení nedošlo. Original černý knoflík potenciometru jsem vyměnil za menší: hliníkový o průměru 10,6mm. Dle mého lépe pasuje k designu rádia. 
Soubor se štítky v měřítku 1:1 je ke stazeni ve formátu pdf v original osazení zde: v plném osazení přepínači a potenciometry zde: 21.12.2015 - Přepínače v kniplechKonečně dorazily dlouho očekávané přepínače v kniplech a kroužky ke gimbalům křížových ovladačů. Provedení je perfektní. Distribuuje je RC Studio a zásluhou pana Urbánka se podařilo je i zrealizovat. Nabízeny jsou přepínače, tlačítka a potenciometry. Barvy eloxu jsou červená, černá, modrá a stříbrná. Vybral jsem si provedení červený elox, dále kniply s třípolohovým přepínačem a dvoupolohovým. Jsem rád, že se pan Urbánek ujal mého nápadu zkusit červené kroužky využít jako designového prvku a vyrábět je také. Patří mu za jeho ochotu velký dík. Součástí dodávky je i kabeláž s konektory. V menu vysílače se jen nastaví u připojené položky jaký přepínač to je a je oživeno. V rádiu jsou již pro toto předchystány duté nosiče kniplů, je potřeba jen zprůchodnit plast gimbalu pro protažení kabeláže. 
12.6.2015 - B6SAC (vestavěný zdroj)Protože pro nabíjení li-pol baterií mám nedostačující vybavení, rozhodl jsem se pro koupi nabíječe, který bude mít balancer i zdroj uvnitř šasi. Na internetu je nabíječů mraky, volba padla na B6SAC. Je univerzální díky svému duálnímu vstupu (11-18V DC např. v autě, v běžných zásuvkách 100-240V). Nabíjí 1-6 LiPo, LiFe, Li-Ion, 1-15 NiMH, NiCd , 2V-20V Pb proudem 0,1 až 5A. Výkon 50W mi stačí. Při nabíjení li-baterií mám krom jiného možnost monitoringu jednotlivých článků na displeji nabíječe. Součástí balení jsou i různé nabíjecí redukce. Konečně mám jednu nabíječku na všechny typy mnou používaných baterií. :-) 
2.12.2014 - Výškoměr Altis V4, nebo Vario hott?Již delší dobu uvažuju o nějaké informaci o dosažené výšce v které létám. Příslušenství Graupner telemetrie je docela drahá, volba padla snad na Vario+GPS. Ovšem výškoměr Altis V4 toho umí poměrně hodně za přijatelnou cenu. Je primárně určen pro závody F5J, kde funguje jako vypínač motoru v dosažené výšce, nebo nastaveném čase. Uvažoval jsem jej ale primárně pro telemetrii k mému Tx MC20 hott. Po nastavení výškoměru v PC a připojení k přijímači do telemetrického vstupu jsem nedočkavě nastavil okno v Tx. Trochu jsem byl zklamán, údaje na tx ze začátku vytuhávaly, navíc na stole (výchozí výška po zapnutí) už naměřil výšku 1m. Při pohybu dolů ukazoval tx -1m, směrem nahoru +1m. OK, pak jsem položil výškoměr na stůl a údaj zůstal na -1m. ??? Podle ůdajů výrobce mělo být rozlišení výšek po 0,3m a tady hned 1m, očekával jsem přesnější měření. Výškoměr disponuje i fukcí vario, na displeji se zobrazuje jako pohyb v m/s. Graupneří vario zvukově signalizuje krom výšky i změnu tónu stoupání/klesání. Tady ovšem hlasová telemetrie hlásí pouze aktuální dosaženou výšku. No uvidíme jak se osvědčí v reálu venku v modelu. Je malinký a lehoučký, navíc má svůj displej kde se zobrazují naměřené hodnoty, ukládá je do paměti s možností zobrazit průběh letu na PC. Takže jej můžu dát klidně i jako časovač/výškoměr do volňáska. :-) Nakonec vše dopadlo jinak a po úvaze, že nepotřebuji mít displej na výškoměru - Tx hodnoty zobrazuje také + zvukové hlášení, jsem Altis vrátil a mám doma Vario Graupner hott. Což je modul, který krom jiného hlásí výšku, klesání, nebo stoupání změnou tónu a nastavení je možno ptovést v Tx. Dle manuálu jsem vše nastavil tak, aby mi telemetrie hlásila jen potřebné info, na přepínač 7 jsem si nastavil zapnutí tónů stoupání/klesání. Velikostně je vario poloviční oproti Altisu, co se týká přesnosti měření, jsou čidla srovnatelná, je třeba dodržet patrametry, které čidla potřebují a pak fungují ok. U varia se mi subjektivně zdá přesnost měření výšky přesnější, na place budou měření reálnější. 
12.2.2014 - Časovač IkaraNedávno jsem na něj narazil na internetu. Je opravdu miniaturní! Pro volné modely jako CO2, nebo P3 apod. to bude ideální volba vzhledem k hmotnosti 1gram! Rozměry cca 20x20x15mm, průměr kola s čísly cca 18mm. Cena je cca 100 kč. Mechanismus funguje na principu pomalého(brzděného) odvíjení silonu z bubnu časovače pomocí gumičky. Brzdění zajištuje speciální hmota, která je v těle časovače mezi pevnou a pohyblivou částí. Tím dojde po stanoveném limitu např. k uvolnění a vykopnutí VOP. Bohužel se dnes velice těžko shání, fa Ikara sice telefonicky reaguje, ale objednávka nedorazí. Tento nový časovač jsem sehnal od kolegy z diskuzního fóra Mojehobby. Díky! :-) 
26.6.2013 - Časovač PrimKdysi jako kluk jsem je používal, dnes se dají vyjímečně sehnat na inzerát. Je to vlastně náhrada doutnáku. Tyto časovače slouží pro vyklopení výškovky volného větroně (např. A3, A1) po ulétnutí nastaveného času. Děje se tak natažením(otočením) kolečkem na stupnici. Volný větroň se vytáhne na šňůře do termiky, vyhákne se s vlečného háčku, vytáhne se silon z otvoru u kyvného plíšku v časovači a tím se spustí odpočítávání. Po dojezdu výřezu se uvolní drátěné ramínko a silon povolí vyklopení Vop. Na zadní straně je ještě cenovka 66kčs :-) 
17.6.2013(9/2012) - Graupner MC-20 hott(2,4GHz)Přišel čas na změnu rc soupravy. Stará MC-20 (40MHz) funguje bez problémů, ale ta anténa! Na svahu při hodu éra fakt zavazí. Dlouho jsem vybíral kterou, měl jsem zálusk na MC24, ale přeci jen taky není z nejnovějších. Další tip byla Futaba FX-20 (8k - 10k), ale ty s-bus serva mi nejdou nějak do hlavy... Vyhrála MC-20 hott. Má oproti staré MC-20-tce o 2 kanály více, tedy celkem 12. Anténa je integrovaná, takže nic netrčí. Je vybavena v základu všemi přepínači. Je jich úctyhodných 16ks! Rádio má samozřejmě telemetrii a mluví data česky. V základu přijímač podává do vysílače krom jiného i informaci o stavu baterií Rx. Původně jsem chtěl i velký display, ale tyto 2 malé stačí, protože stejně nemám čas sledovat text na displeji abych ztratil éro na obloze. Pohodlně si navolím telemetrické informace, které na mě mluví z rádia. Rádio má předvolby typů letadel např. i 8-servové křídlo, mixy, Mp3 přehrávač. Je o dost lehčí, takže se tak na krku nepronese. V setu je krom Tx i 12-ti kanálový Rx GR24, popruh na krk, usb kabel, SD karta 4GB, nabíječka atd. Celek je uložen v úhledném hliníkovém kufříku. Koupeno u p.Hnízdila (Rc servis). 
Zatím jsem pořídil k setu (kde je přijímač i GR24 - 12k) i další přijímač GR 16 hott(8k), přijímač GR-12SC hott - ten je opravdu mikro a telemetrické čidlo pro pohonnou lipol baterii 2-4s. 
(9/2013) - Graupner MC-20 hott(2,4GHz)Při létání na svahu jsem zjistil, že telemetrie mi hlásí sílu signálu někdy třeba i jen 5%. A to nejsem nikterak daleko od sebe a navíc na přímou viditelnost. Nesouvisí to ale s dosahem rádia. Ta je i tak dostatečná a cca 3km. Proto jsem se rozhodl osadit místo original integrované antény klasickou 2dB. Tak jak to má MC-32. Uvidím, jak se hodnota změní, měla podle konzultace na DF Mojehoby jít rapidně nahoru... Jediný zásah do rádia bylo zhotovení otvoru v plastu pro závit antény. Dokonce jsem nemusel v polstrování kufru dělat pro novou anténu otvor, je tam už original vybrání. Asi je to kufr univerzální např i pro MC-32. 30.12.2013 - Graupner MC-20 hott(2,4GHz)Jak jsem čekal, hodnota síly signálu telemetrie se výměnou antény opravdu změnila a to z 5% na 70(80)%. Éro bylo odem mne odhadem cca 100m a vysoko kolem 300m. 
3.10.2012 - Řezací kotoučkyZnáte to. Chcete něco uřezat hobby rozbrušovačkou a jak jde kotouček do řezu tak ubývá a ubývá...Nejlepší variantou je opravdu diamantový kotouček, který se dá objednat u www.eshop-honzikovyvlacky.cz. Jsou to ty vpravo dole. Jeden kotouček vyjde na 80kč. Průměr je 22 a 19mm. 
12.7.2012 - Kufr na MC-20Vysílač na lítání vozím v hliníkovém kufru z Bauhausu. Jenomže je veliký a hranatý a když jej nesu jako bych nesl televizi. Tak jsem se rozhodl, pořídit menší a i vzhlednější. Na internetu mi padl do oka hliníkový kufr deluxe alu o rozměrech 135x275x355 mm. Můj stařičký vysílač Graupner MC-20 má rozměry 75x215x235mm. Jako první jsem tedy změnil uspořádání původní přepážky. Vložil Tx do kufru(vychází to na milimetry) a připasoval novou pozici přepážky. Tím se mi do kufru vleze dále závaží do Vikinga, popruhy pro vysílač, anténa pendrek a nabíječka pro Tx. Místo té se vlezou i pohoné li-pol baterie. Jsem spokojen. 
8.5.2011 - Brzdící štítyAby toho nebylo málo, vyrobil jsem si na mého Duáče brzdící štíty. Délka 500, šířka 16 a výška 34mm. Výklopná výška 50mm. Váha jednoho štítu je 240g. Materiál dural. Nejhorší bylo sladit otvory v U profilu, aby zavírání a otvírání šlo lehce. Zamykání proti vysátí za letu bude následovat. Cena vyšla na cca 200kč. 
1 a 2.2011 - Články v časopise RCModelyByl jsem požádán, abych sepsal pár postřehů z mé stavby modelů do časopisu RCModely. V čísle 1/2011 nato vyšel článek o technologií výroby laminátového trupu pro modely letadel plaňkováním ze styroduru a v čísle 2/2011 článek o výrobě trámců, spojek křídel a nosníků z uhlíku pro modely větroňů. 
13.11.2010, Zatahovací podvozek
Pustil jsem se do výroby podvozku na Duo discus 7,4m. Materiál dural 4mm. Kolo má pr.150mm. Docela mi dal zabrat hranol s dírou...Cena vyšla na cca 400kč.
17.05.2009, Piloti 1:3,33
Co by to bylo za éro bez pilota. Tak jsem se pro DG 1000 rozhodl nějakého opatřit. Ale narazil jsem na problém ceny. Cca 250kč jen za bystu se mi zdálo dost, a co zkusit vyrobit pilota sám? No potřebuju dva.
Na hlavu a dlaně jsem použil Styrodur, na tělo, ruce, nohy a boty obyčejný polystyren. Po vytvarování hlavy podle bokorysu a pohledu jsem
šlehaným tmelem One-time vytvořil obočí a knír. Tento tmel je také použit na dorovnání povrchu těla. Natřeno natónovaným balakrylem. Váha jednoho pilota je 60g.
14.11.2008, Zatahovací podvozek
Rozhodl jsem se pro DG 1000 vyrobit zatahovací podvozek hlavně i proto, že jsem, potřeboval rozměr na míru a rozměry, které byly na internetu mi poněkud nepasovaly.
Koupil jsem tedy z www.rcm.cz duralový plech 50x1000 tl. 3mm(s poštou 300,-) a kolečko pr.100mm(100,-).
Bočnice a výklopná ramena kola jsou pro větší přesnost svrtávány najednou, sevřeno svěrkama. Použil jsem závitové tyče M4 a M3, matice a podložky co jsem měl doma.
Samozřejmostí je zamknutí výklopného ramene v krajních polohách - tedy otevřeno a zavřeno, takže nemůže dojít k samovolnému otevření, nebo sklopení při přistání. Oproti koupenému mě stál cca 1/3.
23.7.2008 MC-20, Přepínače v kniplech
Tahle myšlenka už ve mně hlodala dávno, ale na MC-12 byly kniply úzké, tak z toho sešlo. Zejména po kladné zkušenosti kolegy Martina, který má MC-24 a používá je místo lovení externích přepínačů po Tx.
Ovšem cena cca 1500,- a víc za kus je dost, tak jsem se rozhodl si je zkusit vyrobit.
Koupil jsem tedy 2 mikrospínače funkce on-of a on-on za 9kč/ks a roztočil soustruh. Musel jsem zhotovit novou závitovou tyč kniplu (závit je M4)a navíc z ní udělat průchozí trubičku.
(vrták pr. 2,2mm) Dále bylo nutné odvrtat hlavici původního kniplu a udělat tak místo pro mikrospínač.
(vrták pr. 5, pak 7 a nakonec 8mm) Ovšem posuv jsem zvolil pomalý, přeci jen jsem měl jen jeden pokus. O kroužek držící přepínač uvnitř je také z duralu.
Aby se ale přepíneče do kniplu vlezly, musel jsem je mírně rozměrově upravit. Napájením drátků ale titěrná práce neskončila, docela mi dalo zabrat protažení káblíků závitovou tyčí kniplu a jeho mechanismem uvnitř Tx.
Vše se naštěstí povedlo napoprvé, na páčky jsem natáhl černé krytky pro dokonalý vzhled a výsledek můžete posoudit sami. :-)
2.7.2008 MC-20, 10- kanál
Náhodou se mi neplánovaně naskytla možnost ke koupi vysílače vyšší třídy. Zvažoval jsem všechna pro a proti. Nakonec jsem se rozhodl pro změnu i proto, že mi už MC-12 delší dobu nestačí. Potřebuji využívat více mixů a použití paměti pro 8 modelů a nemožnost přepínání letových režimů je málo. Zůstal jsem ale věrný značce a vybral si 10 kanál Graupner MC-20 (zatím stále 40MHz)... Zvykl jsem si na zapínání mixů páčkovými přepínači, tak jsou přidány na pozice 1, 2, 3 a 4. DR a EXPa na 5, 6 a 8. Samozřejmostí je možnost volby mezi PCM/PPM, zamknutí přes heslo, zpomalení serva, letové režimy F3B, paměť na 30 modelů, kopírování dat atd. Prostě podle toho, jak jsem procházel menu, jsou možnosti oproti předchozímu modelu nesrovnatelné. Kromě přijímaču Hitec, nebo Jeti nejraději používám original přijímače Graupner, na obrázcích jsou spolu 7 a 8-mi kanálové PPM, jednoduché směšování, pak je 9-ti kanál s dvojím směšováním a naposled 10-ti kanál PCM s dvojím směšováním.
24.11.2007 Moped Korado
Mé cestování do práce se stávalo stále větším problémem, protože doprava v našem městě dost vázne. Na kole se mi trápit do kopce nechce, tak jsem začal přemýšlet o nějakém přibližovadle. Babettu, ikdyž ji lze sehnat levněji, jsem nechtěl. Nejen kvůli vzhledu, ale také pro poruchovost. Nakonec jsme se ženou vybrali moped Korado od slovenského výrobce Manet. Koupili jsme jej od staršího pána přes inzerát na internetu. Hned napoprvé jsem se přesvědčil, že jsme dobře vybrali, protože jsem na Koradu jel domů v dešti a ve tmě 25km. Právě tento moped jsem kdysi dávno moc chtěl, ale nebyly na nový love a tak se mi to podařilo až nyní. Je to jednorychlostní typ o výkonu 2kW, s mokrou spojkou a jede max 40km/h. Motor Puch o obsahu 48,8ccm, je po celkové generálce, rozeta a primární kolečko i řetěz je také vyměněn. Se zapalováním Ducati a spotřebou do 2l/100km jede opravdu skvěle. Ovšem sem tam nějaký prasklý plast, oloupané nápisy a částečná koroze dílů mě nenechaly lhostejným a začal jsem s omlazováním vzhledu. Takže přední blatník(původně bílý, nastříkaný na černo) jsem vyměnil za nový z černého plastu, boční kryty také vyměněny za nové. K tomu originál šroubky na přichycení. Zadní blatník také vyměněn za nový, k tomu i kliky a šlapátka. Kyvnou vidlici, stojan a výfuk jsem zbavil rzi a natřel. Šlapací a pohonný řetěz jsem vyčistil a namazal. Doplnil jsem klakson - originál zvonek se mi moc nelíbil. Doplnil jsem blinkry, protože ukazovat rukou směr a pouštět se plynu není nic moc. Stavebnici elektronického přerušovače směrových světel jsem zakoupil na www.flajzar.cz .Také stop spínač a brzdové světlo je doplněno. Při zmáčknutí páčky zadní brzdy se rozsvítí nad zadním světlem. Je tvořeno dvěmi řadami po 4ks vysocesvítivých diod pr.10mm. Diody jsem zvolil kvůli menšímu dběru, 5W žárovka způsobovala pohasínání svitu předního a zadního světla cca na 1/3. Teď není úbytek napětí ani poznat. Snažil jsem se o to, aby má jízda byla bezpečná a aby bylo vidět, jestli odbočuji, nebo brzdím. Staré a chybějící samolepky jsem vyměnil za nové, také přepínače na řídítkách a k tomu příslušná kabeláž. Zadní 45z rozetu jsem vyměnil za 42zubovou. Korado znatelně omládlo a už se těším jak si třeba vemu na záda i bágl s F3J-čkem a pojedu si někam zalítat.
Video:
17.8.2007 Renovace Opel Calibra 2,0i 16v C20XE
Tohle je tak trochu také modelaření, ikdyž z jiného soudku. Už loni jsem zjistil, že naše milované auto po stránce kvality laku dost chátrá. To víte, denně na ulici, různé existence vracející se z kalby ukopnou zrcátko, malé děti si kreslí kamenem v laku obrázky,
v létě na slunci a v zimě na mrazu udělá s tmavou barvou své. Nikde nekvete, tak jsem se rozhodl jej přestříkat.
Ovšem nic není jen tak. Nejdříve jsme na zahradě spolu s bratrem vytvořili pracovní plochu 6x6m, s betonovým základem a plochou sypanou 10t. makadamu. Tím jsem mohl mít auto za plotem rozdělané, bez rizika stráty odmontovaných částí.
Pak následoval první vjezd na plac budoucího přístřešku. Odstrojil jsem všechny plasty a věci z auta, které by mi později vadily v práci a pak jsem celý povrch obrousil vibrační bruskou.
Nějaké tmelení a zase broušení a zase tmelení... tohle x krát pořát dokola. Nástřik plničem a tase brousit a tmelit, tentokráte ale už jen drobnosti. Povrch, ikdyž broušený vodní 600, se při pohledu z úhlu už leskl a byl v něm vidět
odraz okolí. Pak poslední vrstva plniče a honem pod střechu. Ale jakou, když přístřešek ještě není hotov?. Bratranec(Tome díky!)mi ale naštěstí podal pomocnou ruku. Koupili jsme barvu(tmavěmodrá metalíza Peugeot KPS) a lak. Také stříkací pistol je od něj a aby toho nebylo málo půjčil mi i zahradní stan 6x3m.
Kompresor mám, tak jsme se ženou postavili nad autem zastřešení a jelo se dál.
Povrch jsem následně nastříkal perletí a potom lakem.
27.4.2007 Supernova 250S
Rozhodl jsem se začít používat i jiný typ akumulátorů, tedy nejen Li-Pol, ale i Ni-Cd. Je to hlavně proto, že stavím éra větší a větší a odběry z baterií tomu odpovídají. Li-Pol jsou fajn, ale dle mého názoru , pro normálního smrtelníka se hodí spíše do menších letadel a menší odběry A. Pak už je to drahý špás. Po konzultaci s Michalem Michnou, ketrý mi již naformované baterie dodává, jsem se rozhodl na zkoušku vzít 8 a 10čl Ni-Cd Sanyo 1700SCR. Tyto by měly bez problémů dát i 50A. K tomu jsem si ale musel pořídit i nabíječku, takovou, abych mohl nabíjet i na place. Uvažoval jsem o Proformu, i jiných typech. Vybral jsem si nakonec digitální rychlonabíječku Supernova 250S. Neumí sice cyklovat, neumí Li-Pol a nemá výstup na PC, ale to mi nevadí. Umí rychle a přehledně(viz 16-ti znakový display) nabít 1 - 25čl. sestavy, baterie do vysílače i přijímačovky. Chtěl jsem novou nabíječku, ne bazar a tahle mi plně postačuje. Cena 2374,- je také docela v pohodě. Jako zdroj pro nabíječku jsem použil zdroj z PC, který dává na 12V výstupu 5A. Po zvládnutí software jsem pro začátek zkusil nabíjet 3A a zjištění, že je za 30 minut nabito(u Li-Pol 2,5h), je velice příjemné. 
30.9.05 Již minulostí
Konec mé hudební kariéry v Power5...
7.5.2005 Modelářství mé ženy
Prý ženské nemodelaří, opak je pravdou. Takovou hezkou dortovou raketu mi na narozeniny upekla moje žena Lenka
Rychlá kola
Jako správnému chlapovi se mi ale líbí kromě hezkých ženských i auta, a to rychlá. Moje první auto byla Škoda 100 oranžové barvy, pak modrá Škoda 110 R(kupé). Také jsem vlastnil VW Scirocco 1,6 Gti, které jelo jak pila,
www.klubscirocco.unas.cz. 
Grafika
Málem bych zapomněl ještě na mou další aktivitu a to grafiku. Kreslení v Autocadu a vůbec vizualizace ve 3D mně dost zajímá, a tak jsem si jak
jinak zase z internetu stáhl program Blender a v něm tvořím různé scény, které se dají vyrendrovat do hezkých obrázků. Viz zde:
|
